俄工贸部副部长阿利汉诺夫一句话捅破了窗户纸：“中俄贸易高速增长期结束了。 ”

他话音落地时，中国海关数据正显示着上半年中俄贸易额急剧下滑。

最刺眼的是汽车出口数据：中国车企去年在俄罗斯卖出116万辆车，今年上半年却只剩17.1万辆，暴跌59%。

俄罗斯这记回马枪杀得狠。

年初突然将进口车关税从15%猛提到38%，一辆178万卢布的中国车硬是被税费顶到300万卢布，价格翻上国内两倍。

俄工贸部嘴上说“市场饱和”，手里却忙着给韩国现代、起亚铺返俄红毯。

保护本土产业？ 更像过河拆桥。

俄乌开战后西方企业集体撤离，是中国制造的设备零件填上缺口，让俄罗斯工厂免于停摆。

2023年中国车在俄份额冲到60%，俄方转身就抡起关税大棒。

俄专家甚至放话：“问题在中国！ ”要求中方为俄产业升级输血。

1300亿美元项目清单甩到谈判桌。

阿利汉诺夫在喀山论坛亮出底牌：冶金、化工、汽车等63个项目，要求中方用技术换市场。

俄能源部长更专机奔袭北京，开口就要零关税煤炭进口——毕竟远东航线每运一吨煤都在亏钱。

中方回击直接掐住七寸。

一季度自俄原油进口量缩减12.6%，6月俄海运原油日均出口量跌至四个月新低。

当俄副外长鲁坚科喊出“中国要多少油，俄就供多少”，乌拉尔原油价格已跌破55美元/桶。

能源牌背后是赤裸裸的价格战。

俄方抱怨对华供气“近乎成本价”，天然气价压到欧洲市场的80%（260美元/千立方米）。

但中国转头就签下沙特原油增供12%的合同，俄份额反从15%掉到13%。

普京的焦虑写在关税谈判里。

5月诺瓦克副总理亲口承认：俄煤炭业年亏损超1000亿卢布，卖得越多亏得越惨。

而特朗普两小时通话的施压正在发酵，克宫罕见松口考虑停战，西方全面制裁的刀还悬在头顶。

俄方算盘打得响，中方账本更清醒。

长城汽车把生产线搬进俄罗斯图拉工厂，陕汽、重汽在俄新增955家经销商，用本土化绕开关税。

二手车对俄出口前五个月暴涨44%，俄方关税铁幕终究没拦住市场缝隙。

2023年中俄因对华输电定价僵持数月，东北电网购电价格吵到最后一刻才妥协。

如今俄方再提零关税煤，中国海关数据却显示：上半年自俄进口总额593.28亿美元，下降9.6%。

克宫已放风秋季带经济、能源、军工代表团来京，议题从北极航道到结算体系。

但俄能源部长齐维廖夫提前打了预防针：“上合组织都用本币结算了，中国你还顾虑什么？ ”

中东原油用人民币结算更省心，沙特对华出口量涨12%的同时，俄煤还在为每吨亏损讨价还价。

当俄方高呼“全面战略协作”，中国风电光伏装机量正以两位数狂飙，清洁能源替代已成定局。

俄罗斯总统顾问列维京在喀山论坛疾呼建立“独立物流体系”时，普京的特使正在伊斯坦布尔密会美方代表。

克宫一边喊话“中俄关系达历史新高”，一边默许能源界抱怨对华供气价太低。

当北极航道的蓝图铺在谈判桌上，一个问题悬而未决：俄罗斯的向东转，到底是战略，还是讨价还价的筹码？